スイスチップテック / SWISS CHIPTECH チップチューニングボックス 対応車種: マツダ CX-5 CX5、アテンザ ATENZA 対応エンジン:スカイアクティブ-D 2.2 効果: 燃費向上 トルクアップ サブコン

スイスチップテック チップチューニングボックス

「スカイアクティブ-D2.2Lディーゼルエンジン」のパワー/トルクアップ、燃費アップのエコパーツです。
※対象エンジン スカイアクティブ-D2.2L

弊社はドイツ「スイスチップテック社(SWISSCHIPTECH)」と技術提携を結び、
かねてより開発依頼をしていたスカイアクティブ-D2.2Lエンジン用のEUCユニットを完成させました。
そもそもドイツはディ−ゼルエンジン先進国で「エコ」をディーゼルエンジンで推進している国です。
当然のごとくこちらが期待していた以上の物が出来上がりました。

商品の特性

コンピューターで燃料の燃圧を増やす信号を送り、出力、トルクを増やします。
その効果はアップにもなりますので、普段乗っている方なら間違いなく体感して頂くことが出来ます。
ところが副産物として燃費が向上するデーターもありエコな効果も期待できます。

特にお勧めポイントはカプラオンで取り付けワンタッチ実質10秒で取り付け可能!
取り外し・取り付けがワンタッチで行えます。また、工具を必要としませんので様々なニーズにも対応できます。

スイスチップテックチップチューニングボックスの効果

ディーゼルエンジン特有のエンジンノイズが軽減します!

  • 特にアイドリングは静かになります。
  • 常時使用回転域の音が静かになりますので大幅にストレスが軽減します。

トルクが増強するのでグイグイ加速します!

  • アップダウンの続く道や高速道路の合流、追い越しなど力が必要な場面でもアクセルをちょっと踏むだけでストレスなく加速します。

燃費が向上いたします!

  • 大幅な向上はありませんが100kmあたり、0.7〜1リットルほど削減できます。
  • 街乗りテスト(通勤など)では、1リットルあたり、約0.5kmも走行距離が伸びました。(当社比較テスト)
    ※車両の仕様、アクセルの踏み方で異なります。

装着時のパワーカーブ表

パワーカーブ

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商品詳細情報

スイスチップテック / SWISS CHIPTECH チップチューニングボックス 対応車種: マツダ CX-5 CX5、アテンザ ATENZA 対応エンジン:スカイアクティブ-D 2.2 効果: 燃費向上 トルクアップ サブコン

スイスチップテク マツダ MAZDA CX-5 ATENZA SKYACTIV-D 2.2 エンジン対応 燃費向上 トルクアップ 燃費 向上 サブコン

SKU:SWCT-MZ-D01

商品説明

宅配便可能メール便不可

仕様

商品名スイスチップテック チップチューニングボックス
メーカー
品番SWCT-MZ-D01
対応車種マツダ / MAZDA
CX-5 [ CX5 ]
アテンザ [ ATENZA ]
エンジンディーゼルエンジン専用
SKYACTIV-D 2.2 エンジン搭載車
セット内容本体、ハーネスケーブル、保護袋、取扱い説明書、取付け用結束バンド

注意事項

本製品は、エンジンのパワーアップ、燃費の向上を実現するパーツです。スイスチップテック社により、実走50000km/h 〜100000km/hの製品テスト実施し、車両に負担が掛からない範囲内での調整・テストをおこなってあります。

しかし、ノーマル時よりも車両各部に対するの負担は増加や、故障・破損頻度増加の可能性など、ごく一般的なチューニングリスクがあります。耐久性やディーラー対応を過度に気にされる場合には、ノーマルのままで乗られることを強く推奨いたします。

その点をご理解の上、商品の取り付けをおこなってください。

スイスチップテック製品は、エンジン制御に関わる重要なセンサー部に接続します。作業ミスや手順不備により、エンジン故障やスイスチップテック本体の破損の恐れがあります。ユーザー様ご自身での取り付け・取り外し作業は行わないでください。作業は万一のトラブル発生にも的確に対応できる、各自動車メーカー専門店にご依頼ください。

スイスチップテック製品には、株式会社ジムが国内向けに独自発行する”取扱説明書・保証書”を添付しております。 説明書の内容をよく読み、内容をご理解いただいた上で装着してください。

スイスチップテックについて

自動車メーカーが使用している純正ECUの設定は、多くの要素に基づき設定されてます。ECUの制御は、基本的には車両に負担が掛からない範囲をベースに設定されています。そのため、エンジンやターボチャージャーは本来の性能を最大限に使いきれていません。

スイスチップテックは、各エンジンに応じたベストな性能を引き出すために、車両のセンサーからの信号を制御して改善しています。
改善している項目は以下の3つです。

・吸気量
・燃料圧、燃料量
・ターボチャージャーの性能制御

スイスチップテックのチップボックスを車両のECUとエンジンの間に中継させることにより、車両からの信号をチップボックス内で最適な信号に変更しています。

チップボックスの信号は、車両の各仕様に基づき制御を設定しています。エンジンがベストな性能を引き出せるように、最適なコンビネーション得られるように研究、開発をしています。

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この商品を購入された方のレビュー 
総合評価4.73

akihiro5440さん 40代/男性

評価4.00

投稿日:2014年11月13日

 パワー&トルクは満足

マツダatenzaXDディーゼルに装着しました。元々出だしのアクセルのもたつきがずっと気になっていたのですが、これを装着してからアクセルタッチが軽くなり、出だしの反応が早くなりました。一番よかったのは中高速域でのトルクアップを感じたことです。欠点は、クルーズコントロールを使用しないと燃費が結構悪くなります。高速道路ではその威力を十分に発揮できますが、下道通勤などでは燃費が悪くなる一方ですので... 

購入者さん 

評価4.00

投稿日:2013年05月16日

 価格が許せればGood

取りつけて600kmくらい走りました。効果が感じられたこと・中速から高速への加速が更にスムーズになった。・燃費の悪化はない。高速道路のクルージング時の燃費は上がった。・外に出ると時々におった甘いにおいが消えた。微妙なところ・音が静かになるか期待したが、多少はあるのかどうか。・DPF時のストレスは解消には向かわなかった。結論として、つけて悪くなる点はなくある程度は効果があるので、あとは価格と比... 

使う人 自分用 購入回数 はじめて 

啓lちゃんさん 40代/男性

評価5.00

投稿日:2013年04月07日

装着後は装着前に比べアクセルを踏んだら、滑らかに加速するようになりました。又パワーも上がったように思います。 

使い道 実用品・普段使い 使う人 自分用 購入回数 はじめて